7•23动车追尾惨剧过去三天了。网络上的消息正在渐渐平淡，新闻似乎正慢慢在意见“集中”和“统一”，过不了几天，这个世界上，又会有新的事情发生，世人的目光，不会永远停留在一个地方，即便是像四川大地震这样的事件，那曾经发生的一切，也终将被人淡忘。想到这个，每每令人沮丧。
　
　　中国地域太广阔了，虽然事故天天出，总结不完的经验，吸取不完的教训，开展不完的检查，加强不完的管理，辩解不完的理由，差不多的事故，依然层出不穷。不过这回的动车追尾，实在是发生得太蹊跷、太低级。最早的原因说是前车遭到雷击失去动力，显然没有说服力。网上许多专家分析，从专业的角度给出多种猜测，原因无一不是人祸。时间过去三天了，官方仍然没有给出答案。
　　
　　短时间拿不出结论也可以理解，毕竟考证需要精力，分析需要时间，结论需要慎重。不可理喻的是，应当最有现场说服力的动车残骸，竟然在一天后就被肢解拆解，车头居然被粉碎填埋！普通一个车辆擦碰事故，普通市民都懂得要保护现场，知道交警可以从车辆撞击痕迹中分析出撞击角度速度力度、判断出责任呢。退一万步讲，即使是事故原因已经非常清楚了，那动车头、动车箱的受损状态，不正可以让专家们分析一下，哪个部位的抗撞击能力不足，哪个方面需要今后生产中加强？即使现场的处置有千种方法万种方案，是个人，都想不出，或者不敢想是现场填埋！铁道部的那帮人，真是有足够大的胆子和魄力，竟然敢让自己遗臭万年！让全世界的同行惊诧！
　
　　事故的图片看了许多，动车追尾的力量，能把前车一个车厢压得差不多成为铁饼，又让三个车厢掉在20多米高的桥下，现场惨烈得人不敢多看。官方报道说事故遇难39人。大家都不信，我也不信，但是既然旁人都提不出新的确凿证据证实有更多的，“至于你信不信，我是相信的。”我也只好装着相信了。但是，我还是有一个疑问，看了网上流传的逝者名单和救治者名单，发现除了那个后车的牺牲的司机，似乎就没有一个乘务人员和乘警。莫非掉下桥下的那几节车厢里没有一个乘务人员？抑或他们个个都是装备了黄金铠甲，有了金刚不坏之身？我说这疑问，绝对没有对乘务人员有不敬之意，只是这个情况，太令人匪夷所思了。（郑重修正：有一位乘务员在事故中遇难，27日晚上才看到。悼！）
　
　　这几天来，最让人气郁不畅的是一些所谓的主流媒体。在他们眼里，灾难好象是一个“兴邦”的好机会，连篇累牍都是表白自己如何如何重视抢救的报道。24日，第一大报头版竟然只字不提此事，仅在第二版最角落的地方登了区区几百字的豆腐干消息，仿佛这张报纸是从火星上发出来的。等着吧，谁抛弃人民，人民总有一天也会抛弃谁。
　
　　夜深，看微博上图片，温州的广场上又是烛光闪闪，连成一片。深圳也是。这绝不是简单的悼念……